機殼振動傳感器是屬于慣性式傳感，是利用磁電感應原理的振動信號變換成電信號，用于測量軸承殼或結構的振動。這種傳感器測量的振動是相對于自由空間的振動，其輸出電壓與振動速度成正比，故又稱速度式振動傳感器。

 

　　機殼振動傳感器也可以把速度量經(jīng)過積分轉換成位移量再予處理，這種測量可對旋轉或往復機械的綜合工況進行評價，它直接安裝在機器外部，故使用維護方便。

 

　　工作時，將傳感器安裝在機器上，在機器振動時，在傳感器工作頻率范圍內(nèi)，線圈與磁鐵相對運動，切割磁力線，在線圈內(nèi)產(chǎn)生感應電壓，該電壓值正比于振動速度值。

 

　　每一種型號的加速度傳感器都有特別合適的應用場景，因此，測試時要根據(jù)測試使用要求，選擇合適的加速度傳感器。在選擇加速度計時，主要從傳感器性能、環(huán)境因素、電氣特性和物理特性四個方面去考慮。

 

　　性能包括靈敏度、量程、頻響特性、諧振頻率、橫向效應和線性度等指標。環(huán)境因素包括工作溫度、溫度響應和沖擊極限等。電氣特性包括激勵電壓與電流、穩(wěn)定時間等。物理特征包括敏感材料，結構設計、尺寸、重量和出線方式等。

 

　　每個傳感器都有測量范圍，通常量程大的傳感器，靈敏度低，量程小的傳感器，靈敏度高。通常傳感器輸出電壓的上限為5V，因此，傳感器靈敏度乘以量程得到的為傳感器的量大輸出電壓5V。

 

　　傳感器靈敏度越高，則傳感器的質量越大，傳感器輸出電壓越大，信噪比越高，分辨能力越強。對于測試不同的結構，應選擇相匹配的傳感器量程，通常，土木橋梁和超大型機械結構加速度振動量級在0.1g～10g 左右，機械設備的振動在 10g～100g 左右。